沙特充电桩SASO认证怎么办理？新能源汽车充电设备出口认证要求

2026-09-07 10:21:38 点击次数：

一、沙特充电桩需要做SASO认证吗？

中国充电桩出口沙特阿拉伯，需要关注沙特标准、计量和质量组织SASO针对电动汽车充电器及其附件建立的专项符合性评价要求。SASO目前已经提供“Approval of Electric Vehicle Chargers and Accessories”专项服务，面向制造商和供应商，用于取得电动汽车充电器及附件的符合性证书。官方要求申请人提交充电器申请表、供应商符合性声明、覆盖安全和EMC要求的测试报告、风险评估文件、产品设计和图纸、警告标签、用户手册以及产品铭牌照片等资料，官方页面目前给出的预计办理时间为15个工作日。因此，沙特充电桩出口认证不能简单理解为普通电气产品SASO认证，而应按照电动汽车充电设备专项技术法规和对应标准进行评估。

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二、沙特充电桩SASO认证主要依据什么法规？

目前沙特电动汽车相关产品的重要法规依据是SASO的《Technical Regulation for Electric Vehicles》，目前官方技术法规页面列出了第三版，该版本批准日期为2024年10月3日，发布日期为2025年1月3日。该技术法规不仅针对电动汽车本身，也建立了与电动汽车相关的充电基础设施和充电设备标准体系。对于充电桩企业来说，需要特别关注该技术法规中引用的充电系统、连接器以及电气安全相关标准，然后根据产品类型确定最终适用标准和符合性评价路径。

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三、沙特充电桩主要涉及哪些IEC标准？

沙特电动汽车技术法规中已经明确列出了多项与充电设备有关的标准，其中包括SASO GSO IEC 61851-1，即电动汽车传导充电系统第1部分一般要求；同时还包括SASO IEC 61851-23，即直流电动汽车充电站相关要求，以及SASO IEC 61851-24，即直流充电站与车辆之间数字通信相关要求。由此可以看出，沙特充电桩认证并不是单纯按照一个SASO标准测试，而是根据交流充电、直流充电以及通信功能等产品特征匹配相应的IEC/SASO标准。

四、沙特交流充电桩主要测试什么？

对于交流EVSE，通常需要重点关注充电系统一般安全要求、充电控制、保护功能、电气绝缘、耐压、接地、温升以及异常状态等项目。沙特技术法规体系中已经采用SASO GSO IEC 61851-1作为电动汽车传导充电系统的一般要求标准，因此企业如果生产7kW、11kW、22kW等交流充电桩，应重点根据产品的额定输入参数、充电模式、连接方式以及充电接口确定具体测试范围。对于采用Type 2等标准化接口的产品，还需要进一步关注充电连接器和车辆接口相关标准，而不能只测试充电桩主机。

五、沙特直流充电桩主要测试什么？

直流充电桩的认证测试通常比普通交流充电桩更加复杂，因为直流桩需要在设备内部完成AC/DC功率转换，并向车辆提供较高电压和较大电流。沙特技术法规明确列出了SASO IEC 61851-23这一针对直流EV充电站的重要标准，因此60kW、120kW、180kW、240kW甚至更高功率的直流快充设备，需要重点评价高压直流安全、绝缘、耐压、保护、温升、接地以及充电控制等性能。如果产品还涉及直流充电数字通信，则需要进一步关注SASO IEC 61851-24。

六、SASO IEC 61851-1是什么标准？

SASO GSO IEC 61851-1主要对应电动汽车传导充电系统的一般要求，是沙特EVSE标准体系中的基础标准之一。其主要涉及EVSE的工作条件、充电系统、安全保护以及设备与电动汽车之间的连接和控制等要求。对于交流充电桩，IEC 61851-1通常是核心技术标准之一；对于直流充电桩，则还需要结合IEC 61851-23以及IEC 61851-24等专用标准进行评价。因此企业在询价时如果只告诉检测机构“做IEC 61851”，还不够，需要明确是交流桩还是直流桩，以及具体功率和功能。

七、SASO IEC 61851-23是什么标准？

SASO IEC 61851-23主要针对直流电动汽车充电站，也就是DC EVSE。它重点涉及直流充电设备本身的功能和安全要求，是大功率直流充电桩出口沙特时需要重点关注的标准。沙特技术法规明确将该标准列入电动汽车相关标准清单，因此直流快充企业在制定认证方案时，应根据设备输入输出电压、电流、功率、充电模式以及车辆接口确认具体适用范围。

八、SASO IEC 61851-24是什么标准？

SASO IEC 61851-24主要针对直流充电过程中充电站与电动汽车之间的数字通信。对于需要进行车辆通信控制的直流充电桩，该标准具有重要意义。需要注意的是，IEC 61851-24不是简单的网络通信性能测试，而是针对直流充电过程中的数字通信和控制要求。因此，如果企业的直流充电桩具备完整的车辆通信功能，就需要在认证方案中确认是否需要按照该标准进行相应评价。沙特现行电动汽车技术法规已经将该标准列入相关标准体系。

九、沙特充电桩需要做EMC测试吗？

需要。SASO针对电动汽车充电器的专项符合性证书申请要求中，明确要求提供覆盖安全要求和EMC要求的测试报告，并且测试报告需要由符合ISO/IEC 17025要求的认可实验室出具。这意味着沙特充电桩项目不能只做安规测试，而需要同步关注电磁兼容。实际EMC项目通常需要结合适用标准确定，可能涉及传导骚扰、辐射骚扰、静电放电、快速瞬变脉冲群、浪涌、射频电磁场抗扰度以及其他适用抗扰度测试。

十、沙特充电桩主要有哪些安规测试？

充电桩安规测试通常包括耐电压、绝缘电阻、接地连续性、漏电流、温升、电气间隙、爬电距离、异常工作、机械强度以及防触电等项目。具体项目需要根据最终适用的IEC/SASO标准确定。对于直流快充设备，还应重点关注高压直流回路、功率模块、接触器、熔断器、绝缘监测以及充电枪等部件的安全性能。由于沙特气候炎热，设备长期高温运行条件下的散热和温升设计也需要在产品开发阶段重点考虑。

十一、沙特高温环境会影响充电桩认证吗？

会影响产品设计和测试。沙特属于典型高温、强日照和部分地区高粉尘环境，户外充电桩长期运行时可能面临较高环境温度，因此产品的散热系统、功率器件温升、风扇、密封结构以及降额策略都需要充分考虑。认证测试本身是否采用特殊高温条件，需要根据具体标准、产品声明和认证方案确定，不能简单说“沙特认证一定需要做某个固定高温测试”。但从实际产品可靠性角度来看，出口沙特的充电桩应特别关注高温环境下的持续负载能力。

十二、沙特户外充电桩需要做IP防护测试吗？

如果充电桩设计为户外使用，产品外壳防尘防水能力通常需要重点评价。沙特部分应用场景存在沙尘、高温和户外暴露环境，因此企业通常会根据产品设计和声明的IP等级开展相应防护测试。测试过程中需要重点检查柜门、密封圈、电缆入口、显示屏、充电枪接口以及通风散热结构等位置。IP等级不是所有充电桩都必须达到一个统一数值，而应根据设备的安装环境、结构设计和最终适用标准确定。

十三、沙特充电桩需要做充电枪和连接器测试吗？

如果产品配置充电枪、插头、插座、车辆连接器或车辆插孔，需要根据其产品类型和认证范围确认是否适用相应连接器标准。国际充电接口通常需要关注IEC 62196系列。SASO也已经发布过与IEC 62196相关的标准资料，例如SASO公开文件中曾列出IEC 62196-1:2022和IEC 62196-2:2022相关标准。需要注意的是，SASO标准版本会随着法规更新而变化，因此项目正式启动时应以当前沙特技术法规及标准清单为准，而不能仅依据旧版标准资料报价。

十四、沙特充电桩需要做IEC 62196测试吗？

如果充电桩配置了属于IEC 62196范围的充电附件，则需要关注该标准体系。IEC 62196主要针对EV插头、插座、车辆连接器、车辆插孔以及相关电缆组件，而IEC 61851主要针对充电系统和EVSE。两者是互补关系。例如Type 2交流充电设备不仅需要关注充电系统本身，还需要关注对应充电接口；CCS等直流充电设备同样需要评价相应连接器。沙特最终是否接受某一IEC 62196版本，应以当前技术法规和认证机构的标准适用性确认结果为准。

十五、沙特充电桩需要做SASO认证还是SABER认证？

这两个概念不能混为一谈。SASO是沙特标准、计量和质量组织，负责技术法规和合格评定体系；SABER则是沙特用于产品注册、符合性证书和装运证书等流程的电子平台。SASO目前已经单独设置“Certificate of Conformity for Electric Vehicle Chargers and their Accessories”服务，允许制造商和供应商申请充电器及附件的符合性证书；而SABER平台用于产品注册以及相关符合性和装运流程。因此，实际项目中通常需要先确认产品对应的技术法规和符合性证书要求，再处理SABER平台上的相关进口合规流程。

十六、沙特充电桩SABER怎么操作？

SABER是沙特进口产品合规的重要电子平台。SASO公开的商业产品符合性服务流程显示，相关申请可以登录SABER平台，选择商业产品，申请新产品的符合性证书，选择产品和型号，然后选择符合性评定机构并提交申请，完成费用支付后由符合性评定机构进行审核。对于EV充电器，应根据SASO针对电动汽车充电器的专项服务和对应技术法规确认具体流程，而不能简单按照普通电气产品的自我声明路径处理。

十七、沙特充电桩SASO符合性证书需要哪些资料？

根据SASO目前公开的电动汽车充电器专项服务要求，主要资料包括电动汽车充电器型号申请表、供应商符合性声明、由ISO/IEC 17025认可实验室出具并覆盖安全和EMC要求的测试报告、风险评估文件、能够证明产品符合技术法规的设计和图纸、警告标签、用户安全操作说明书，以及产品标签照片。标签照片需要能够体现品牌名称、型号、制造商、原产国等识别信息。

十八、沙特充电桩为什么需要风险评估报告？

风险评估是SASO电动汽车充电器专项符合性申请明确要求提交的文件之一。充电桩同时涉及交流输入、高压直流输出、功率转换、车辆连接以及人员操作，因此可能存在触电、过热、短路、绝缘失效、机械损伤等风险。企业需要通过风险分析识别产品可能存在的危险，并说明采取了哪些设计措施降低风险。对于出口型产品，建议在认证测试开始前就完成风险评估，而不是等到认证机构提出补充资料后再临时制作。

十九、沙特充电桩需要提供产品图纸吗？

需要。SASO官方专项服务明确要求提供能够说明产品符合技术法规要求的设计和图纸。因此企业需要准备与认证范围对应的结构图、电路图以及必要的设计资料。对于复杂的直流充电桩，还可能需要准备高压回路、保护电路、接地结构、功率模块和关键安全器件等技术资料，以便认证机构对产品安全设计进行审核。

二十、沙特充电桩需要工厂审查吗？

不能一概而论。沙特不同技术法规对应的合格评定程序不同，电动汽车充电器专项符合性服务本身公开的流程主要包括提交申请、技术文件审查、最终审核和证书签发，官方页面并未把所有EV充电器统一描述为必须进行现场工厂审查。因此企业不能直接宣传“沙特充电桩一定需要审厂”，也不能反过来说“所有项目都不需要审厂”。实际项目应根据最终产品、技术法规、认证模式以及符合性评定机构要求确认。

二十一、沙特充电桩IEC报告可以直接申请SASO吗？

IEC测试报告具有较高的技术参考价值，但是否可以直接用于沙特专项符合性证书，需要根据报告的标准版本、实验室资质、产品型号以及沙特技术法规要求进行审核。SASO明确要求电动汽车充电器提交覆盖安全和EMC的测试报告，而且报告应由符合ISO/IEC 17025要求的认可实验室出具。因此，如果企业已经完成IEC 61851、IEC 62196以及EMC测试，可以先将完整测试报告提交进行技术评估，确认哪些项目可以直接接受，哪些项目需要按照沙特采用的SASO/GSO标准进行补充测试。

二十二、沙特充电桩CB证书可以使用吗？

CB认证可以作为国际认证资料的重要基础，但不能直接等同于沙特SASO符合性证书。对于已经完成IEC 61851、IEC 62196以及相关安全和EMC测试的产品，CB Test Report可以帮助认证机构判断产品的国际标准符合程度。如果沙特采用的标准与CB报告完全对应，并且报告、型号、测试条件和实验室资质均满足要求，部分测试数据可能具有利用价值；如果存在沙特国家差异或者标准版本不同，则可能需要补充测试。因此，企业拿到CB证书以后，仍需要按照沙特具体技术法规进行最终合规评估。

二十三、沙特充电桩出口需要CE认证吗？

CE不是沙特市场的最终准入认证。CE主要用于欧盟市场，沙特则有自己的SASO技术法规和合格评定体系。不过，如果同一款充电桩已经完成CE相关测试，尤其是IEC/EN安全和EMC测试，这些资料通常可以作为沙特项目技术评估的重要基础。对于计划同时出口欧洲和沙特的企业，可以在产品开发阶段建立IEC标准测试基础，再分别根据CE和SASO要求进行差异分析，从而减少重复测试。

二十四、沙特充电桩出口需要UL认证吗？

UL认证并不是沙特EV充电桩的通用最终准入要求。UL主要属于北美安全标准和认证体系，而沙特充电桩主要按照SASO技术法规以及其引用的SASO/GSO/IEC标准进行符合性评价。如果产品同时销售美国和沙特，可以分别按照UL和SASO路线进行认证，但应尽量在研发阶段建立共同的安全设计基础，以降低两套认证之间的整改成本。

二十五、沙特充电桩需要做能效认证吗？

是否涉及能效要求需要根据具体产品和适用技术法规判断，不能因为产品属于电气设备就直接认定需要单独的能效认证。对于EV充电桩，更重要的是首先确定电动汽车充电器专项符合性要求以及低压电气设备、EMC、有害物质等其他可能适用的技术法规。如果产品还包含独立的电源、显示设备、通信设备或其他受单独法规管理的模块，则需要进一步判断这些部件是否存在额外合规要求。

二十六、沙特充电桩是否涉及RoHS？

沙特目前存在《Technical Regulation for Restricting Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment》相关技术法规，对适用的电气电子产品限制特定有害物质。是否以及如何适用于具体EVSE，需要根据产品分类和当前法规范围判断。企业在进行沙特充电桩全球认证规划时，建议将有害物质合规与产品安全、EMC一起进行资料准备，避免到了进口合规阶段才发现缺少材料声明、供应商声明或风险评估文件。SASO目前将限制有害物质的技术法规列在其技术法规体系中。

二十七、沙特充电桩安装还需要符合什么要求？

产品认证和现场安装要求是两个不同层面的事情。沙特标准体系已经公开了IEC 60364-7-722相关的电动汽车供电设施低压电气安装要求，该标准针对向电动汽车供电以及车辆向电网反馈电能的相关电路。因此，充电桩本身取得产品符合性证书，并不意味着安装现场所有电气工程要求自动满足。实际项目还需要根据配电系统、接地、保护装置、线路容量以及安装环境进行工程设计和验收。

二十八、沙特充电桩认证需要测试哪些安全项目？

具体测试项目需要按照最终适用标准确定，但通常需要重点关注耐电压、绝缘性能、接地连续性、漏电流、温升、电气间隙、爬电距离、异常工作、短路保护、过流保护以及防触电等。直流快充还需要重点关注高压直流输出、绝缘监测、接触器、熔断器、功率模块和充电连接器。由于SASO专项服务要求提交覆盖安全和EMC的完整测试报告，因此企业不建议仅做几个基础安规项目就直接申请沙特认证。

二十九、沙特充电桩认证测试周期多久？

SASO针对EV充电器的专项电子服务页面目前给出的预计办理时间为15个工作日，但这主要对应符合性证书申请服务，并不能简单理解为从产品送样到最终认证全部只需要15个工作日。实际项目周期还包括标准确认、测试、报告审核、技术文件整理、整改和认证机构审核等环节。如果企业已经拥有完整IEC/CB测试报告，且报告能够被沙特项目接受，整体周期通常更容易控制；如果需要重新进行大量安全和EMC测试，则实际项目周期会明显增加。

三十、沙特充电桩SASO认证多少钱？

沙特充电桩认证费用没有一个适用于所有产品的固定价格。实际费用主要取决于交流还是直流、额定功率、输入输出电压、电流、充电接口、型号数量、EMC测试范围、IP等级、已有IEC/CB测试报告能否利用以及最终认证模式等因素。7kW或22kW交流充电桩与120kW、240kW甚至更高功率的直流快充设备，其测试资源和认证复杂程度差异很大。因此企业询价时最好提供产品规格书、型号、额定输入输出参数、充电枪类型以及已有测试报告，由检测机构先进行标准适用性分析再报价。

三十一、沙特充电桩认证需要几个样品？

样品数量取决于测试方案。交流充电桩、直流充电桩以及带多个充电枪的设备，其测试条件不同，因此不能直接给出统一的样品数量。如果企业有多个功率型号，还需要判断这些型号之间的结构、电气参数、关键元器件和软件功能是否一致，以确定是否可以采用系列型号方式进行认证。正式项目开始前，应先提供型号清单，让实验室确认样品数量和型号覆盖方案。

三十二、沙特充电桩最容易出现哪些测试问题？

比较常见的问题包括温升过高、耐压不合格、绝缘性能不足、接地保护不可靠、漏电流过大、过流保护参数不合理、接触器或端子发热、EMC超标、充电控制异常以及IP防护结构不足等。对于沙特市场，还应特别关注高温环境下的散热设计、风扇可靠性、柜体密封以及电子元器件的温度等级。对于直流快充设备，功率模块和高压回路是认证整改中需要重点关注的部分。

三十三、沙特充电桩认证办理流程是什么？

通常可以按照产品分类、技术法规确认、标准确认、已有报告评估、测试方案确定、样品准备、实验室安全和EMC测试、技术文件整理、风险评估、符合性申请、技术文件审核、最终审核以及证书签发等环节推进。SASO公开的电动汽车充电器专项服务流程本身包括提交申请、技术文件审核、最终审核和签发证书三个主要阶段；申请资料则明确要求测试报告、风险评估、设计图纸、标签和说明书等文件。完成产品符合性评价后，还需要根据沙特进口流程确认SABER平台上的产品和装运合规要求。

三十四、沙特充电桩认证应该先做IEC还是直接做SASO？

如果企业只针对沙特市场，可以先确认沙特技术法规和对应SASO/GSO/IEC标准，再直接按照沙特要求制定测试方案。如果企业计划同时进入欧洲、澳大利亚、韩国、墨西哥、巴西等多个海外市场，则建议先按照IEC 61851、IEC 62196以及相关安全和EMC标准建立国际测试基础，再根据沙特要求进行差异分析。由于沙特技术法规本身已经引用IEC 61851相关标准，因此成熟的IEC测试资料具有较高的利用价值，但最终是否能够直接接受仍需要由符合性评定机构审核。

三十五、沙特充电桩如何规划全球认证？

如果企业准备把同一款充电桩销往欧洲、美国、澳大利亚、韩国、墨西哥和沙特等市场，建议在研发阶段统一按照国际安全标准建立产品技术基础，并优先完成IEC 61851和IEC 62196等核心标准测试，然后根据不同市场分别开展CE、UL/NRTL、RCM、KC、NOM以及SASO符合性评价。沙特项目重点关注电动汽车技术法规、SASO充电器专项符合性证书和SABER进口流程；美国重点关注UL/NRTL；欧洲重点关注CE；澳大利亚重点关注RCM；这样能够尽量减少不同国家之间重复测试和重复整改。

三十六、沙特充电桩SASO认证总结

沙特充电桩出口并不是简单申请一张普通SASO证书即可完成市场准入。SASO目前已经针对电动汽车充电器及其附件建立专项符合性证书服务，申请时明确要求提交安全和EMC测试报告、供应商符合性声明、风险评估、设计图纸、警告标签、用户手册以及产品标签照片，官方页面目前给出的预计办理时间为15个工作日。在技术标准方面，沙特现行电动汽车技术法规已经明确引用SASO GSO IEC 61851-1、SASO IEC 61851-23和SASO IEC 61851-24等充电标准，因此交流桩、直流桩以及具备数字通信功能的设备需要根据产品类型选择对应标准。同时，企业还需要区分SASO技术法规、产品符合性证书以及SABER进口流程，不能把三者混为一个认证。对于已经拥有IEC 61851、IEC 62196、IEC 61000或CB报告的中国充电桩企业，比较合理的方式是先进行沙特标准差异分析，再确定补充测试和认证路径，从而降低整体认证周期和成本。

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