gb46519是什么标准？

GB 46519-2025是一项将于2026年11月1日起正式实施的强制性国家标准（GB）。

它的中文名称是《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》，英文名称为 Minimum allowable values of energy efficiency and energy efficiency grades for electric vehicle power supply equipment。这是我国首个针对充电桩能效管理的国家强制性能效标准。

一、核心内容：标准说了什么？

这项标准主要对电动汽车供电设备（也就是我们常说的充电桩）提出了三方面的技术要求：

1.  划分能效等级：标准为充电桩设定了多个能效等级，其中1级代表最高能效水平，为行业提供了明确的技术标杆。

2.  设定能效限定值：这是充电桩进入市场的准入门槛。只有满足最低能效等级（3级）要求的产品，才被允许生产和销售。

3.  规定测试方法：标准规定了统一的能效测试流程，确保能效指标的测定有据可依、客观公正。

二、适用范围：哪些设备受影响？

这项标准主要适用于新生产、新销售的充电设备，覆盖了在公共场站、商业区和住宅区等场景中常见的各类直立式、壁挂式充电桩。具体技术参数上，它适用于以下两类主流的非车载传导式充电设备：

   1. 直流供电设备：常见于快充桩，通常采用模式4和连接方式C。

   2. 交流供电设备：常见于慢充桩，通常采用模式3和连接方式B或C。

三、不适用范围：哪些设备不适用？

标准明确了不适用于以下几种特殊类型的设备：

   1. 供电网侧仅提供直流供电的设备。

   2. 随车配备的缆上控制与保护装置（IC-CPD，即模式2充电）。

   3. 交直流一体式充电设备。

   4. 禁用储能功能后不具备充电功能的充储一体化设备。

   5. 自动充电以及顶部或底部接触式充电的设备。

四、实施意义：为何制定这项标准？

制定这项标准主要有以下目的：

   1. 提升行业水平：通过设定统一的能效准入门槛，倒逼和引领充电设备的技术升级和能效提升。

   2. 降低社会能耗：以一体式直流充电桩为例，标准要求其充电效率不低于94.5%，待机功耗不高于30W。其中，1级产品的充电效率比3级产品高出2个百分点，这意味着每充电50度就能减少1度电的浪费，长期来看能有效节约能源。

   3. 引导绿色转型：该标准的发布标志着我国充电基础设施正式进入“能效引领、绿色升级”的新阶段。

这项标准为电动汽车充电设施设立了清晰的能效门槛，是我国充电基础设施走向绿色、高效发展的重要一步。